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        蒸汽輸送系統(tǒng)設(shè)備

      1. 發(fā)布日期:2013/4/22      瀏覽次數(shù):2697
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         蒸汽輸送系統(tǒng)設(shè)備

        蒸汽壓力調(diào)節(jié)設(shè)備
           蒸汽減壓是通過流體在閥門中的節(jié)流實現(xiàn)的,流體通過減壓閥時的流動過程是絕熱節(jié)流過程,這種過程是不可逆的絕熱膨脹等焓流動,節(jié)流后焓值不變,溫度有所降低,比容和熵有所增加。
        目前工程上通常采用機械式蒸汽減壓閥和電動/氣動蒸汽調(diào)節(jié)閥對蒸汽進(jìn)行減壓。
         蒸汽壓力電動/氣動調(diào)節(jié)系統(tǒng)
        1.1.1工作原理
           由壓力傳感器將閥后壓力信號轉(zhuǎn)換成4-20MA電流信號送至PID調(diào)節(jié)器,在PID調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)定閥后壓力,由PID調(diào)節(jié)器經(jīng)過計算向電動蒸汽調(diào)節(jié)閥輸出4-20MA控制信號,控制閥門開啟度,以維持閥后壓力穩(wěn)定。
           蒸汽壓力電動/氣動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度由調(diào)節(jié)閥的工作流量特性(即調(diào)節(jié)閥在前后壓差隨流量變化的工作條件下,調(diào)節(jié)閥相對開度與相對流量之間的關(guān)系)決定。用電動或氣動控制閥+壓力傳感器+控制儀來控制,這種方法并且壓力負(fù)荷變化較小的場合。
           1.1.2 系統(tǒng)特點 
        a.在蒸汽流量較小時(<1.5t/h)電動調(diào)節(jié)閥不能控制流量和閥后壓力。b. 在蒸汽流量較大時(>5t/h)電動調(diào)節(jié)閥控制蒸汽流量和閥后壓力較為。c. 蒸汽電動調(diào)節(jié)閥開度較大時阻力較小,壓降<0.05Mpa。
           1.1.3 應(yīng)用場合
           蒸汽壓力電動/氣動調(diào)節(jié)系統(tǒng)適用于流量負(fù)荷較大,機械式調(diào)節(jié)閥精度無法滿足要求的場合。
           1.1.4 調(diào)節(jié)閥選型
           為合理選定調(diào)節(jié)閥,應(yīng)正確計算調(diào)節(jié)閥的流通能力,否則會使調(diào)節(jié)閥的口徑選得過大或過小。如果口徑選得過大,不僅浪費投資,而且會使閥門經(jīng)常處于小開度位置,從而造成調(diào)節(jié)品質(zhì)下降。反之,如果口徑選得過小,即使閥門處于全開狀態(tài),也不能適應(yīng)大負(fù)荷的需要,使調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。    流通能力的定義是:當(dāng)閥門全開,閥兩端的壓力降為0.1Mpa,流體的密度為1g/cm3時,每小時流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流量,用符號C來表示。對于蒸汽C值按下式計算:
           
           
               C=     ()
             C=               ()
        式中:Q----大流量(kg4/h)----大流量時的進(jìn)口壓力(MPa)
        ----大流量時的進(jìn)口壓力(MPa)
        K----K=1+(0.0013*過熱溫度/℃)
        ----大流量時進(jìn)出口壓力差(MPa)=(-)
        注:
        以上公式只適用于水蒸氣。
        除了流量系數(shù)的選擇計算外,調(diào)節(jié)閥選擇時還應(yīng)該注意與執(zhí)行器配合后的大承受壓差,調(diào)節(jié)閥的大工作溫度以及控制信號、調(diào)節(jié)特性曲線等。一、①氣體減壓閥產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。

        二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的截止閥型號,請球閥型號直接向我司銷售部訂購。

        三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細(xì)參數(shù),由我們申弘閥門的技術(shù)為您審核把關(guān)。

         
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